• 不久前,第十代本田思域的路试谍照得以曝光,预示着全新一代思域离我们愈来愈近。近日,本田美国公司执行副总裁约翰?孟德尔宣布,将在今年秋季上市发布,新车将提供两款不同的发动机,其中一款百公里油耗将低于5.8升。  全新一代本田思域谍照 孟德尔表示,全新一代本田思域将提供富有驾驶乐趣的性能和在同级车中领先的燃油效率与安全性,新车将凭借先进的环保设计以及出众的性能,再次冲击紧凑级市场,进一步巩固自己的市场地位。  Honda Civic Concept 与此同时,孟德尔也宣布了一个令人遗憾的消息,早前时候被媒体
  • 不久前,第十代本田思域的路试谍照得以曝光,预示着全新一代思域离我们愈来愈近。近日,本田美国公司执行副总裁约翰?孟德尔宣布,将在今年秋季上市发布,新车将提供两款不同的发动机,其中一款百公里油耗将低于5.8升。 全新一代本田思域谍照 孟德尔表示,全新一代本田思域将提供富有驾驶乐趣的性能和在同级车中领先的燃油效率与安全性,新车将凭借先进的环保设计以及出众的性能,再次冲击紧凑级市场,进一步巩固自己的市场地位。 Honda Civic Concept 与此同时,孟德尔也宣布了一个令人遗憾的消息,早前时候被媒体 >>
  • 来源:www.chooseauto.com.cn/xinche/guowai/227431.shtml
  • 总结 与刚刚告别油腻的凯美瑞相比,全新雅阁的年轻计划要更加激进,无论外观还是内饰,它进化得都更加彻底,只是前期引进国产的仅有1.5T车型,这无疑在一定程度上削弱了自身的产品力。那么,全新雅阁上市之后能否延续自己之前的辉煌呢?我们拭目以待。
  • 总结 与刚刚告别油腻的凯美瑞相比,全新雅阁的年轻计划要更加激进,无论外观还是内饰,它进化得都更加彻底,只是前期引进国产的仅有1.5T车型,这无疑在一定程度上削弱了自身的产品力。那么,全新雅阁上市之后能否延续自己之前的辉煌呢?我们拭目以待。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180116212341571-6.html
  •   雅阁(Accord)作为本田创新精神     和全国领先技术的体现者   持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖    第十代雅阁荟萃Honda全球领先技术     革新内饰与极致动力,挑战颜值巅峰   更是刷新大众认知,完美演绎十代风尚    颠覆传统轿车设计,打破规则与束缚     科技的迭代进化,将智能挥发得淋漓尽致   更是全方位守护安全,其竞争力不言而喻
  •   雅阁(Accord)作为本田创新精神     和全国领先技术的体现者   持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖   第十代雅阁荟萃Honda全球领先技术     革新内饰与极致动力,挑战颜值巅峰   更是刷新大众认知,完美演绎十代风尚   颠覆传统轿车设计,打破规则与束缚     科技的迭代进化,将智能挥发得淋漓尽致   更是全方位守护安全,其竞争力不言而喻 >>
  • 来源:hainan.sina.com.cn/news/hnyw/2018-04-19/detail-ifzihnep9336264.shtml
  •   当地时间7月14日午间,本田在美国底特律正式发布了全新雅阁(第十代)车型。新车采用了全新的设计风格、底盘架构及动力系统,动力方面搭载1.5T/2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机以及全新的混动系统,其中2.0T发动机匹配了全球首款可供前驱车使用的量产10AT变速箱。据悉,新车有望于2017年年内在华发布。    『全新雅阁海外正式发布』     『全新雅阁2.
  •   当地时间7月14日午间,本田在美国底特律正式发布了全新雅阁(第十代)车型。新车采用了全新的设计风格、底盘架构及动力系统,动力方面搭载1.5T/2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机以及全新的混动系统,其中2.0T发动机匹配了全球首款可供前驱车使用的量产10AT变速箱。据悉,新车有望于2017年年内在华发布。   『全新雅阁海外正式发布』   『全新雅阁2. >>
  • 来源:www.xinhuanet.com/auto/2017-07/15/c_1121323058.htm
  • 开起来怎么样? 直接说重点,1.5T高功率动力表现如何? 这是一款调校偏运动设定的发动机,缸盖和涡轮相比之前的1.5T都有所优化,而接触下来你会发现油门动作下转速很愿意往上升。城市里开,2000rpm以上会感觉到车身发力了,低扭表现不错,有一定的推背感。80时速下巡航再加速,发动机转速依然升的很快,发动机声音先来,3000rpm转上面车身加速反应随后跟上,再加速能力是有的。 想运动一些可以S挡运动模式,它的运动模式比正常模式转速上会上升1200rpm左右,目的性也很明显,这时候的加速反应更直接快速。
  • 开起来怎么样? 直接说重点,1.5T高功率动力表现如何? 这是一款调校偏运动设定的发动机,缸盖和涡轮相比之前的1.5T都有所优化,而接触下来你会发现油门动作下转速很愿意往上升。城市里开,2000rpm以上会感觉到车身发力了,低扭表现不错,有一定的推背感。80时速下巡航再加速,发动机转速依然升的很快,发动机声音先来,3000rpm转上面车身加速反应随后跟上,再加速能力是有的。 想运动一些可以S挡运动模式,它的运动模式比正常模式转速上会上升1200rpm左右,目的性也很明显,这时候的加速反应更直接快速。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180410223442277.html
  • 从好几年前起,SUV车型就开始在中国市场迅速火爆,轿车逐步和SUV平分秋色,越来越多人希望购买一款SUV,因此越来越多车企都发力造SUV,尤其是自主品牌。但消费者的需求总是多元的,从今年的销量来看,只靠SUV确实不太行,因此茶哥就来给各位提前预告2018年的6款重磅轿车。 1.大众Arteon 上市时间:8月份  这款车作为大众全新的轿跑,是停产的CC接班车型,但整体定位会比CC更高一个档次,和奥迪A4甚至相差不远。Arteon最出色的应该是这个外观设计,复杂的多横幅式格栅做到了与大灯线条的完美融合,搭载
  • 从好几年前起,SUV车型就开始在中国市场迅速火爆,轿车逐步和SUV平分秋色,越来越多人希望购买一款SUV,因此越来越多车企都发力造SUV,尤其是自主品牌。但消费者的需求总是多元的,从今年的销量来看,只靠SUV确实不太行,因此茶哥就来给各位提前预告2018年的6款重磅轿车。 1.大众Arteon 上市时间:8月份 这款车作为大众全新的轿跑,是停产的CC接班车型,但整体定位会比CC更高一个档次,和奥迪A4甚至相差不远。Arteon最出色的应该是这个外观设计,复杂的多横幅式格栅做到了与大灯线条的完美融合,搭载 >>
  • 来源:wemedia.ifeng.com/47580931/wemedia.shtml
  • 3.HUD抬头显示:为了提高行车安全性,现在的新车可以说武装到了牙齿,HUD抬头显示的出现就是很好的例证。不用说,这项配置依旧只属于本田雅阁锐混动2.0L锐尊版以及丰田凯美瑞2.5HQ旗舰版,看来双方还真是势均力敌。
  • 3.HUD抬头显示:为了提高行车安全性,现在的新车可以说武装到了牙齿,HUD抬头显示的出现就是很好的例证。不用说,这项配置依旧只属于本田雅阁锐混动2.0L锐尊版以及丰田凯美瑞2.5HQ旗舰版,看来双方还真是势均力敌。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180830123612205-4.html
  • 第十代雅阁上市以来,虽然一直因外形上酷似大号思域而被很多人诟病,但在实际的销量表现上并不差,截至7月份已累计卖出3万台,7月单月销量13306台,销量可谓是一路走高。而在第十代雅阁带来的新鲜感还未完全散去时,其混动版车型也即将在8月底正式上市。日前,车事君有幸提前参与了广汽本田在草原城市呼和浩特举行的好奇不止Endless Curiosity第十代雅阁(ACCORD)锐混动媒体试驾会。来看看这一次,混动版雅阁将以怎样的突破带来更多惊喜?  01、容颜依旧帅气,细节处彰显身份 第十代雅阁锐混动
  • 第十代雅阁上市以来,虽然一直因外形上酷似大号思域而被很多人诟病,但在实际的销量表现上并不差,截至7月份已累计卖出3万台,7月单月销量13306台,销量可谓是一路走高。而在第十代雅阁带来的新鲜感还未完全散去时,其混动版车型也即将在8月底正式上市。日前,车事君有幸提前参与了广汽本田在草原城市呼和浩特举行的好奇不止Endless Curiosity第十代雅阁(ACCORD)锐混动媒体试驾会。来看看这一次,混动版雅阁将以怎样的突破带来更多惊喜? 01、容颜依旧帅气,细节处彰显身份 第十代雅阁锐混动 >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/895271
  • 内饰上,第十代雅阁也完全将原有格局推翻重来,融入更多科技元素迎合年轻人群的用车习惯。三幅式多功能方向盘经过全新设计,与8英寸超宽悬浮式中控屏以及半液晶仪表盘搭配,很符合当下汽车设计的主流,做工延续了日系车一贯的精致。
  • 内饰上,第十代雅阁也完全将原有格局推翻重来,融入更多科技元素迎合年轻人群的用车习惯。三幅式多功能方向盘经过全新设计,与8英寸超宽悬浮式中控屏以及半液晶仪表盘搭配,很符合当下汽车设计的主流,做工延续了日系车一贯的精致。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180517163325888-3.html
  • 内饰方面,本田新一代思域变化还是比较明显的,我们能看到新车使用了更加简约的中控台设计,除了座椅加热、空调功能之外,像影音娱乐等按钮均集成到车载系统当中,并通过一款7英寸触摸屏显示。此外全新设计的仪表盘以及方向盘等细节增添了运动感。在乘坐空间方面,据本田官方介绍,新一代思域后排腿部空间增加了2英寸(约51mm),同时行李厢容积也得到了提升,使其实用性更强。配置方面,新一代思域的车载系统兼容苹果CarPlay和Android Auto功能。另外,该车还装有安全和驾驶员辅助技术,包括防碰撞制动系统、车道偏离警
  • 内饰方面,本田新一代思域变化还是比较明显的,我们能看到新车使用了更加简约的中控台设计,除了座椅加热、空调功能之外,像影音娱乐等按钮均集成到车载系统当中,并通过一款7英寸触摸屏显示。此外全新设计的仪表盘以及方向盘等细节增添了运动感。在乘坐空间方面,据本田官方介绍,新一代思域后排腿部空间增加了2英寸(约51mm),同时行李厢容积也得到了提升,使其实用性更强。配置方面,新一代思域的车载系统兼容苹果CarPlay和Android Auto功能。另外,该车还装有安全和驾驶员辅助技术,包括防碰撞制动系统、车道偏离警 >>
  • 来源:www.feelcars.com/9782.html
  • 总的来说,全新雅阁混动版的内饰反倒没有外观般让我惊艳了,但整体感觉比起现款车型而言确实提升许多,而且其中的三辐式平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示系统等配置,明显是为了讨好更喜欢科技与时尚的年轻人。
  • 总的来说,全新雅阁混动版的内饰反倒没有外观般让我惊艳了,但整体感觉比起现款车型而言确实提升许多,而且其中的三辐式平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示系统等配置,明显是为了讨好更喜欢科技与时尚的年轻人。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20180809/1219867.shtml
  • 内饰方面,本田新一代思域变化还是比较明显的,我们能看到新车使用了更加简约的中控台设计,除了座椅加热、空调功能之外,像影音娱乐等按钮均集成到车载系统当中,并通过一款7英寸触摸屏显示。此外全新设计的仪表盘以及方向盘等细节增添了运动感。在乘坐空间方面,据本田官方介绍,新一代思域后排腿部空间增加了2英寸(约51mm),同时行李厢容积也得到了提升,使其实用性更强。 动力方面,新一代思域有158马力的2.
  • 内饰方面,本田新一代思域变化还是比较明显的,我们能看到新车使用了更加简约的中控台设计,除了座椅加热、空调功能之外,像影音娱乐等按钮均集成到车载系统当中,并通过一款7英寸触摸屏显示。此外全新设计的仪表盘以及方向盘等细节增添了运动感。在乘坐空间方面,据本田官方介绍,新一代思域后排腿部空间增加了2英寸(约51mm),同时行李厢容积也得到了提升,使其实用性更强。 动力方面,新一代思域有158马力的2. >>
  • 来源:m.sohu.com/n/421686877/
  • 现场舞蹈表演   迈锐宝XL的腰线设计更加柔美,相比现款迈锐宝整体给人感觉舒展了很多。同时,新车车顶至后备厢的过渡较为平滑,从而形成了溜背式的整体造型。尾部方面,新车尾部一改现款迈锐宝方正的设计,尾灯组造型也犀利了很多,其后备厢边缘上翘的处理也形成了小型扰流板的效果,运动感更加突出。
  • 现场舞蹈表演   迈锐宝XL的腰线设计更加柔美,相比现款迈锐宝整体给人感觉舒展了很多。同时,新车车顶至后备厢的过渡较为平滑,从而形成了溜背式的整体造型。尾部方面,新车尾部一改现款迈锐宝方正的设计,尾灯组造型也犀利了很多,其后备厢边缘上翘的处理也形成了小型扰流板的效果,运动感更加突出。 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/news/201603/100033461.html
  • 自今年4月北京车展首秀之后,第十代雅阁(ACCORD)锐混动便聚焦市场无数好奇与期待。8月上旬,新车信息重磅解密,全新进化的第三代i-MMD混动系统兼顾节能环保与动感的驾驶乐趣,全面点燃了消费者的期待。第十代雅阁(ACCORD)锐混动将以怎样的价格让消费者触手可及?极限续航里程能否再次被刷新? 8月29日,WITNESS THE LIMIT见证极限第十代雅阁(ACCORD)锐混动上市发布会在珠海国际航展中心举办,第十代雅阁(ACCORD)锐混动震撼上市,新车分为锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版共4
  • 自今年4月北京车展首秀之后,第十代雅阁(ACCORD)锐混动便聚焦市场无数好奇与期待。8月上旬,新车信息重磅解密,全新进化的第三代i-MMD混动系统兼顾节能环保与动感的驾驶乐趣,全面点燃了消费者的期待。第十代雅阁(ACCORD)锐混动将以怎样的价格让消费者触手可及?极限续航里程能否再次被刷新? 8月29日,WITNESS THE LIMIT见证极限第十代雅阁(ACCORD)锐混动上市发布会在珠海国际航展中心举办,第十代雅阁(ACCORD)锐混动震撼上市,新车分为锐酷版、锐领版、锐智版、锐尊版共4 >>
  • 来源:www.honda.com.cn/news/detail.php?id=20180830
  • 文 腾妹妹 车图腾出品,转载请注明出处    4月16日,第十代雅阁正式发布,指导价为16.98-22.98万元。新车共分为230 TURBO舒享版/舒适版、260 TURBO精英版/豪华版/尊贵版/旗舰版6个配置,每个配置差1万元,横向对比来看这个售价确实很实惠。  不过谈论一辆车最重要的并不仅仅是价格,接下来我们就来仔细看看第十代雅阁和原款车型有哪些不一样?
  • 文 腾妹妹 车图腾出品,转载请注明出处 4月16日,第十代雅阁正式发布,指导价为16.98-22.98万元。新车共分为230 TURBO舒享版/舒适版、260 TURBO精英版/豪华版/尊贵版/旗舰版6个配置,每个配置差1万元,横向对比来看这个售价确实很实惠。 不过谈论一辆车最重要的并不仅仅是价格,接下来我们就来仔细看看第十代雅阁和原款车型有哪些不一样? >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/749515/?id=749515&type=21
  • 总的来说,全新雅阁混动版的内饰反倒没有外观般让我惊艳了,但整体感觉比起现款车型而言确实提升许多,而且其中的三辐式平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示系统等配置,明显是为了讨好更喜欢科技与时尚的年轻人。
  • 总的来说,全新雅阁混动版的内饰反倒没有外观般让我惊艳了,但整体感觉比起现款车型而言确实提升许多,而且其中的三辐式平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示系统等配置,明显是为了讨好更喜欢科技与时尚的年轻人。 >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20180809/1219867.shtml
  •   第十代雅阁发动机原理图片   兼顾性能和经济性动力傲视群雄   第十代雅阁搭载的第二代1.5L涡轮增压发动机,最大功率高达143KW/5500rpm,最大扭矩260Nm/1600-5000rpm,传动匹配新一代CVT无级变速器。不仅全面超越上一代的2.4L自然吸气发动机,而且账面数据在行业内也是很不错的。    从账面数据来看,第十代雅阁的性能很好。强大的实力离不开新技术的加持。运用更轻量的斜流低惯性涡轮、新缸内直喷和点火系统,第十代雅阁有着同级别更快的涡轮响应速度,在1600转便能爆发260牛米的峰
  •   第十代雅阁发动机原理图片   兼顾性能和经济性动力傲视群雄   第十代雅阁搭载的第二代1.5L涡轮增压发动机,最大功率高达143KW/5500rpm,最大扭矩260Nm/1600-5000rpm,传动匹配新一代CVT无级变速器。不仅全面超越上一代的2.4L自然吸气发动机,而且账面数据在行业内也是很不错的。   从账面数据来看,第十代雅阁的性能很好。强大的实力离不开新技术的加持。运用更轻量的斜流低惯性涡轮、新缸内直喷和点火系统,第十代雅阁有着同级别更快的涡轮响应速度,在1600转便能爆发260牛米的峰 >>
  • 来源:auto.syd.com.cn/system/2019/01/04/011719009.shtml