• 雅阁的内饰布局回归到传统路线,原先九代雅阁的双屏设计被改回触摸屏+实体按键方式,触摸屏位置位于仪表台顶端。与别家车机系统最大不同点在于本田在触摸屏两侧,增设有大量实体功能按键,如此一来触控或是实体按键操作任君喜好,直达快捷键也是最少分散驾驶注意力的良策,车主大部分时候都可以实现盲操作。
  • 雅阁的内饰布局回归到传统路线,原先九代雅阁的双屏设计被改回触摸屏+实体按键方式,触摸屏位置位于仪表台顶端。与别家车机系统最大不同点在于本田在触摸屏两侧,增设有大量实体功能按键,如此一来触控或是实体按键操作任君喜好,直达快捷键也是最少分散驾驶注意力的良策,车主大部分时候都可以实现盲操作。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180605101207264-5.html
  • 中国版九代雅阁中控台上的一个独特设计是“双屏”设计,这是美版车型所没有的,我们后面会详细介绍。为了给上面这两个屏“让路”,空调控制区按键被精简得尽量少,并被压成长条形安放在下方。
  • 中国版九代雅阁中控台上的一个独特设计是“双屏”设计,这是美版车型所没有的,我们后面会详细介绍。为了给上面这两个屏“让路”,空调控制区按键被精简得尽量少,并被压成长条形安放在下方。 >>
  • 来源:drive.xcar.com.cn/201309/news_1245668_14.html?zoneclick=101229
  • 后排空间是第一生产力 内饰方面还是回归相对传统的路线,九代雅阁的双屏设计如今又再次改回单触摸屏+实体按键的操作方式。而且触摸屏周边还为使用率高的功能增设的实体按键,用起来反而顺手多了,起码现在大部分时候也能盲操作,更符合大部分人的使用习惯。
  • 后排空间是第一生产力 内饰方面还是回归相对传统的路线,九代雅阁的双屏设计如今又再次改回单触摸屏+实体按键的操作方式。而且触摸屏周边还为使用率高的功能增设的实体按键,用起来反而顺手多了,起码现在大部分时候也能盲操作,更符合大部分人的使用习惯。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180320231419757-5.html
  •   相对于老款雅阁稳重的设计风格,新雅阁则显得动感十足。一体化大灯呈三角形,很有攻击性,弧线从车头掠到侧面。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开,车标比原来更加显眼,给人一种大气的感觉。新雅阁的车身这次引入更多硬朗的折线、锋利的腰线设计,车尾灯的组合尺寸更大,从而给人一种很强的视觉冲击力,尤其是车尾的视觉观感要厚重得多,中高级轿车的感觉相当明显,对于那些喜欢汽车外观很有特点又不失低调的消费者来说,第9代雅阁是一个很好的选择。
  •   相对于老款雅阁稳重的设计风格,新雅阁则显得动感十足。一体化大灯呈三角形,很有攻击性,弧线从车头掠到侧面。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开,车标比原来更加显眼,给人一种大气的感觉。新雅阁的车身这次引入更多硬朗的折线、锋利的腰线设计,车尾灯的组合尺寸更大,从而给人一种很强的视觉冲击力,尤其是车尾的视觉观感要厚重得多,中高级轿车的感觉相当明显,对于那些喜欢汽车外观很有特点又不失低调的消费者来说,第9代雅阁是一个很好的选择。 >>
  • 来源:wuhu.auto.sina.com.cn/whcs/2013-09-20/243-1214.html
  • 这套智能双屏互联系统具有类似于福特与微软共同开发的AppLink功能,通过数据线或者蓝牙可以将手机与该系统进行连接,从而在车中利用车载屏幕使用手机中的程序,而这种连接是实时双向的——即手机可以控制车载屏幕,车载屏幕也可以控制手机。在使用过程中,如果接入手机是安卓系统(目前,对于这套系统支持最好的是HTC安卓智能手机),那么车载下方屏幕与手机屏幕显示相同的内容,而车载屏幕反映的速度之快令我惊讶:甚至连图标被按下时的动态反馈都完全同步。
  • 这套智能双屏互联系统具有类似于福特与微软共同开发的AppLink功能,通过数据线或者蓝牙可以将手机与该系统进行连接,从而在车中利用车载屏幕使用手机中的程序,而这种连接是实时双向的——即手机可以控制车载屏幕,车载屏幕也可以控制手机。在使用过程中,如果接入手机是安卓系统(目前,对于这套系统支持最好的是HTC安卓智能手机),那么车载下方屏幕与手机屏幕显示相同的内容,而车载屏幕反映的速度之快令我惊讶:甚至连图标被按下时的动态反馈都完全同步。 >>
  • 来源:www.diyiche.cn/kanche/20130826/566510_2.html
  • 第九代雅阁有了更运动的外观,车头前进气格栅处采用了三条粗壮的镀络装饰条进行装饰,而导致前进气格栅也相对应地增大尺寸,保险杠也作出了调整。与中网连成一体的前大灯造型犀利,首次植使用双LED近光灯及日间行车灯。 北京本田4s店销售电话:137 0102 4874 王经理    北京本田4s店销售电话:137 0102 4874 王经理 新一代雅阁车身尺寸上有所缩小,长宽高分别为4862/1849/1466mm,轴距为2776mm(现款国产版长宽高为4960/1860/1480mm,轴距2800mm),长度、宽
  • 第九代雅阁有了更运动的外观,车头前进气格栅处采用了三条粗壮的镀络装饰条进行装饰,而导致前进气格栅也相对应地增大尺寸,保险杠也作出了调整。与中网连成一体的前大灯造型犀利,首次植使用双LED近光灯及日间行车灯。 北京本田4s店销售电话:137 0102 4874 王经理 北京本田4s店销售电话:137 0102 4874 王经理 新一代雅阁车身尺寸上有所缩小,长宽高分别为4862/1849/1466mm,轴距为2776mm(现款国产版长宽高为4960/1860/1480mm,轴距2800mm),长度、宽 >>
  • 来源:news.16888.com/a/2015/1104/2254539.html
  •   我们使用PCmark模拟日常工作对金立M5 Plus进行手机续航测试,可以看到金立M5 Plus的电池从100%消耗到20%需要花费x时xx分钟,测试过程中我们将屏幕亮度调至最高,手机插入2张SIM卡同时待机。8小时21分钟是一个什么概念?我们给个参考,一台5.5英寸1080P八核CPU配备3100毫安电池的手机在相同条件下测试,完成100%到20%的电池消耗耗时6小时,而金立M5 Plus的测试时间足足要比参考机型多出2小时多,并且屏幕更大,就是说理论的高强度使用下金立M5 Plus电池续航时间要比
  •   我们使用PCmark模拟日常工作对金立M5 Plus进行手机续航测试,可以看到金立M5 Plus的电池从100%消耗到20%需要花费x时xx分钟,测试过程中我们将屏幕亮度调至最高,手机插入2张SIM卡同时待机。8小时21分钟是一个什么概念?我们给个参考,一台5.5英寸1080P八核CPU配备3100毫安电池的手机在相同条件下测试,完成100%到20%的电池消耗耗时6小时,而金立M5 Plus的测试时间足足要比参考机型多出2小时多,并且屏幕更大,就是说理论的高强度使用下金立M5 Plus电池续航时间要比 >>
  • 来源:roll.sohu.com/20151221/n432124687.shtml
  • 国产第九代与海外版本有较大差异,主要集中在前脸部分,采用了大量的镀铬饰条铺成,不少网友认为相当恶俗、难看,甚至不如原版车型,但这却是国产新车通用的做法,或许厂家潜意识中认为加上镀铬饰条显得高端大气。另外,与国产第八代雅阁相比,新雅阁的改变并没有给人带来多少新鲜感,对比来看,格栅横条较现款更为粗壮,两侧与大灯融会贯通,视觉上更整齐划一。  国产全新九代雅阁的前保险杆造型也有一定变化,下进气口延续了现款的一体式设计,但采用了更加鲜明的黑色塑料饰板,以营造运动感,相比八代雅阁在质感上要稍逊。椭圆形的LED雾灯镶
  • 国产第九代与海外版本有较大差异,主要集中在前脸部分,采用了大量的镀铬饰条铺成,不少网友认为相当恶俗、难看,甚至不如原版车型,但这却是国产新车通用的做法,或许厂家潜意识中认为加上镀铬饰条显得高端大气。另外,与国产第八代雅阁相比,新雅阁的改变并没有给人带来多少新鲜感,对比来看,格栅横条较现款更为粗壮,两侧与大灯融会贯通,视觉上更整齐划一。 国产全新九代雅阁的前保险杆造型也有一定变化,下进气口延续了现款的一体式设计,但采用了更加鲜明的黑色塑料饰板,以营造运动感,相比八代雅阁在质感上要稍逊。椭圆形的LED雾灯镶 >>
  • 来源:news.ecar168.cn/content/201311/2013112611450247080.htm
  • 这款则是荣威MARVELX,MARVELX将整个屏幕嵌入到玻璃面板里,中控部分硕大的19.4英寸悬浮中控搭载了最新的斑马智行3.0Marvel专属版系统,这套智行系统可配合仪表、空调、多媒体、等等功能从而实现极具未来感的交互体验。全车另一个亮点就是Ar-Driving实景驾驶辅助系统,可以通过布置在车头的摄像头采集到道路信息,将所有道路信息结合实景导航,配合车道级指引呈现在全液晶仪表盘中,为用户在操作体验上提供更多需求。如果说RX5是荣威高颜值车型的起点,那么这款车应该算得上是荣威高颜值的一个顶点了。
  • 这款则是荣威MARVELX,MARVELX将整个屏幕嵌入到玻璃面板里,中控部分硕大的19.4英寸悬浮中控搭载了最新的斑马智行3.0Marvel专属版系统,这套智行系统可配合仪表、空调、多媒体、等等功能从而实现极具未来感的交互体验。全车另一个亮点就是Ar-Driving实景驾驶辅助系统,可以通过布置在车头的摄像头采集到道路信息,将所有道路信息结合实景导航,配合车道级指引呈现在全液晶仪表盘中,为用户在操作体验上提供更多需求。如果说RX5是荣威高颜值车型的起点,那么这款车应该算得上是荣威高颜值的一个顶点了。 >>
  • 来源:auto.mop.com/a/190127022050887.html
  •   金立S10触摸按键   金立S10采用设计的前置式跑道形指纹识别模块,拥有非常高的识别率,HOME键并不能按下,只能进行触摸操作。另外在HOME键的左右分别是触摸设计的返回键和应用后台按键,整个手机下巴的设计非常简洁,而又显得精致。
  •   金立S10触摸按键   金立S10采用设计的前置式跑道形指纹识别模块,拥有非常高的识别率,HOME键并不能按下,只能进行触摸操作。另外在HOME键的左右分别是触摸设计的返回键和应用后台按键,整个手机下巴的设计非常简洁,而又显得精致。 >>
  • 来源:tech.sina.com.cn/mobile/n/c/2017-05-27/doc-ifyfqvmh9188588-p2.shtml
  • 新车采用对称式设计的内饰沉稳大气上档次,居家商务都不落面子,真皮+桃木方向盘握感出色,意大利进口的斑马实木饰板采用了7层工艺打造,仿麂皮材质的顶棚蒙层手感很棒,论做工用料和豪华感,全新Jeep大指挥官不输大切诺基。空调出风口配以镀铬材质勾勒,精致耐看,8.4英寸中控触摸屏UI设计养眼,触控响应速度不比手机慢,炮筒式仪表盘中间的7英寸液晶屏可以显示大部分车辆信息,还能与中控屏联动显示。
  • 新车采用对称式设计的内饰沉稳大气上档次,居家商务都不落面子,真皮+桃木方向盘握感出色,意大利进口的斑马实木饰板采用了7层工艺打造,仿麂皮材质的顶棚蒙层手感很棒,论做工用料和豪华感,全新Jeep大指挥官不输大切诺基。空调出风口配以镀铬材质勾勒,精致耐看,8.4英寸中控触摸屏UI设计养眼,触控响应速度不比手机慢,炮筒式仪表盘中间的7英寸液晶屏可以显示大部分车辆信息,还能与中控屏联动显示。 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/180417204131354-2.html
  • 帕萨特和雅阁〖车系,图片,论坛〗都是中级车市场上的热门产品,在去年12月它们分获中级车销量的第二和第一名,两款曾经的中级车标杆改头换面如今将再来一场精彩的对决。  国内B级车市场上最为热门的几个品牌莫过于大众、别克、本田、丰田等合资品牌了。其中大众帕萨特和本田雅阁〖车系,图片,论坛〗都是有着辉煌背景的车型,这两车就在不久前分别推出了中期改款和新春限量特装版。  上汽大众全新帕萨特 帕萨特在国内的历史最早可追溯到帕萨特B2时代。除了曾经小批量进口的帕萨特B4外,无论是桑塔纳〖车系,图片,论坛〗、帕萨特B5、
  • 帕萨特和雅阁〖车系,图片,论坛〗都是中级车市场上的热门产品,在去年12月它们分获中级车销量的第二和第一名,两款曾经的中级车标杆改头换面如今将再来一场精彩的对决。 国内B级车市场上最为热门的几个品牌莫过于大众、别克、本田、丰田等合资品牌了。其中大众帕萨特和本田雅阁〖车系,图片,论坛〗都是有着辉煌背景的车型,这两车就在不久前分别推出了中期改款和新春限量特装版。 上汽大众全新帕萨特 帕萨特在国内的历史最早可追溯到帕萨特B2时代。除了曾经小批量进口的帕萨特B4外,无论是桑塔纳〖车系,图片,论坛〗、帕萨特B5、 >>
  • 来源:www.jdcjsr.com/news/2016/01/26/75664.shtml
  • 九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图2)  九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图4)  九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图6)  九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图12)  九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图14)  九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图17) 为了解决用户可能碰到关于"九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网
  • 九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图2) 九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图4) 九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图6) 九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图12) 九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图14) 九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?(图17) 为了解决用户可能碰到关于"九代雅阁仪表盘上面左边第二个灯亮是什么意思?"相关的问题,突袭网经过收集整理为用户提供相关的解决办法,请注意,解决办法仅供参考,不代表本网 >>
  • 来源:www.tuxi.com.cn/viewb-167430365498270-1674303654982709547.html
  •   不作对比不知道,第九代雅阁车身尺寸与一汽丰田皇冠相当接近。翻阅数据,皇冠车长为5005毫米,而第九代雅阁为4930毫米,两车仅差75毫米。不过,第九代雅阁因为与皇冠不是同一级别车型,尺寸上还是有差距。    不过有一点值得提的是,第九代雅阁与凯美瑞、天籁等车型相比,雅阁的车身尺寸大小为众车之首。或许这是某些朋友看重第九代雅阁的原因之一了。
  •   不作对比不知道,第九代雅阁车身尺寸与一汽丰田皇冠相当接近。翻阅数据,皇冠车长为5005毫米,而第九代雅阁为4930毫米,两车仅差75毫米。不过,第九代雅阁因为与皇冠不是同一级别车型,尺寸上还是有差距。   不过有一点值得提的是,第九代雅阁与凯美瑞、天籁等车型相比,雅阁的车身尺寸大小为众车之首。或许这是某些朋友看重第九代雅阁的原因之一了。 >>
  • 来源:seller.cheshi.com/sellernews_1048288_7209734.html
  • 再有就是9代普遍存在的排气管水煮声,着车时到车尾就能听到咕噜咕噜的声音,但对我来说,这不是问题反正在车里是听不到咕噜声,反而急加速发动机的声音还挺好听。 当然,对于发动机有劲儿、油耗低、空间大、配置高这些优点就不展开说了,因为,我觉得这是雅阁应该具备的特质。 相对于9.
  • 再有就是9代普遍存在的排气管水煮声,着车时到车尾就能听到咕噜咕噜的声音,但对我来说,这不是问题反正在车里是听不到咕噜声,反而急加速发动机的声音还挺好听。 当然,对于发动机有劲儿、油耗低、空间大、配置高这些优点就不展开说了,因为,我觉得这是雅阁应该具备的特质。 相对于9. >>
  • 来源:auto.ifeng.com/quanmeiti/20180802/1216947.shtml
  • 故障原因 1:油路故障 2:线束故障 3:发动机ECU故障 4:电磁阀故障 5:某个传感器故障 诊断排除 1:首先根据学员描述该车故障现象,在事故修复后,发动机启动后仪表点亮故障灯,且仪表也存在其他故障灯,无法正常行驶,使用X431对电脑故障进行扫描,如下图
  • 故障原因 1:油路故障 2:线束故障 3:发动机ECU故障 4:电磁阀故障 5:某个传感器故障 诊断排除 1:首先根据学员描述该车故障现象,在事故修复后,发动机启动后仪表点亮故障灯,且仪表也存在其他故障灯,无法正常行驶,使用X431对电脑故障进行扫描,如下图 >>
  • 来源:k.sina.com.cn/article_6433852431_17f7ccc0f001004jrp.html?from=auto&subch=iauto
  • 雅阁爆发力表现最佳,从曲线图上看起步瞬间G值已经超过0.6g,大大优于对手。不过之后衰减也很明显,转速攀高之后渐趋平缓,即便是高负荷工况下变速箱的换挡动作也显得轻柔,这对日常行车是个好消息。 节选自《姜还是老的辣 天籁雅阁凯美瑞对比测试》  0-100km/h加速测试 说的那么性能,开起来也挺运动,真实实力如何呢?我估计您跟我一样也对这款车的加速成绩很感兴趣,所以短暂的试驾期间我还抽空测试了这款车的0-100km/h加速,行还是不行,让数据说话吧。  起步时车身姿态基本上没有太大变化,原因是起步的瞬间动
  • 雅阁爆发力表现最佳,从曲线图上看起步瞬间G值已经超过0.6g,大大优于对手。不过之后衰减也很明显,转速攀高之后渐趋平缓,即便是高负荷工况下变速箱的换挡动作也显得轻柔,这对日常行车是个好消息。 节选自《姜还是老的辣 天籁雅阁凯美瑞对比测试》 0-100km/h加速测试 说的那么性能,开起来也挺运动,真实实力如何呢?我估计您跟我一样也对这款车的加速成绩很感兴趣,所以短暂的试驾期间我还抽空测试了这款车的0-100km/h加速,行还是不行,让数据说话吧。 起步时车身姿态基本上没有太大变化,原因是起步的瞬间动 >>
  • 来源:www.jcnews.com.cn/xw/qiche/78/2016/section.html?s=11