• ( v T" S/ u) X/ f(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)# g+ g6 r; |- l& E! u; I 6 k0 z% S: M% O(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)5 r( K0 s z 你也可以看看君威和德系的引擎盖的液压杆 ( L3 k2 t9 G7 k, D5 n: {(来自:濠.滨.
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  • 来源:bbs.0513.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1411254&highlight=&page=3
  • 外观方面,雅阁很好地诠释了宜家宜商概念,30岁左右消费人群会对雅阁浮夸的中网更加喜爱,可以体现贵气。九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型,尽管硬指标依然是2.4L自吸,但本田在此汇聚了所有看家本领,用上了缸内直喷,优化了内部结构减少阻力,并且进行了轻量化处理。虽然没有顺应潮流推出增压发动机,但整体表现也非常不错。 主动安全技术之:BSM盲点监测系统 AFS前大灯智能弯道辅助 车型:一汽马自达 阿特兹 官方指导价:17.
  • 外观方面,雅阁很好地诠释了宜家宜商概念,30岁左右消费人群会对雅阁浮夸的中网更加喜爱,可以体现贵气。九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型,尽管硬指标依然是2.4L自吸,但本田在此汇聚了所有看家本领,用上了缸内直喷,优化了内部结构减少阻力,并且进行了轻量化处理。虽然没有顺应潮流推出增压发动机,但整体表现也非常不错。 主动安全技术之:BSM盲点监测系统 AFS前大灯智能弯道辅助 车型:一汽马自达 阿特兹 官方指导价:17. >>
  • 来源:m.sohu.com/n/415558393/
  •   悬挂结构   雅阁前悬挂采用双横臂独立悬架,从悬挂结构来看,双横臂独立悬架拥有舒适和操控的双重优势。后悬挂采用多连杆独立悬架,后轮转向节使用铝合金材质,其优势就是减轻重量,目的就是减小后轮上下跳动的频率。    雅阁前悬挂    雅阁后悬挂   天籁前悬挂是常见的麦佛逊式,下控制臂选用铝合金材质,减少了车身受到的冲击,提高了车轮的地面附着力等优点。后悬挂采用多连杆独立悬挂,并且悬挂的主要部件均用铝合金材质,这样成本较高的铝合金悬挂带来的好处就是让车辆整体更加舒适,看来天籁在悬挂成本上非常下功夫。   
  •   悬挂结构   雅阁前悬挂采用双横臂独立悬架,从悬挂结构来看,双横臂独立悬架拥有舒适和操控的双重优势。后悬挂采用多连杆独立悬架,后轮转向节使用铝合金材质,其优势就是减轻重量,目的就是减小后轮上下跳动的频率。   雅阁前悬挂   雅阁后悬挂   天籁前悬挂是常见的麦佛逊式,下控制臂选用铝合金材质,减少了车身受到的冲击,提高了车轮的地面附着力等优点。后悬挂采用多连杆独立悬挂,并且悬挂的主要部件均用铝合金材质,这样成本较高的铝合金悬挂带来的好处就是让车辆整体更加舒适,看来天籁在悬挂成本上非常下功夫。   >>
  • 来源:auto.china.com.cn/chaiche/20120709/139116.shtml
  •   阿特兹运动潜力最好,更有驾驶乐趣   凯美瑞的2.0L车型配备4速自动变速器,在档位数量上要少一些,但是调校的同样很平顺;2.5L车型配备6速自动变速器,在与阿特兹的6AT比较中,平顺性相当,但传动效率和运动能力略显不及,只是一台很适合日常使用的变速器。需要说明的是,凯美瑞混合动力车型单独配备了一台CVT无级变速器,由于占销售比重不大,这里不做太多比较。
  •   阿特兹运动潜力最好,更有驾驶乐趣   凯美瑞的2.0L车型配备4速自动变速器,在档位数量上要少一些,但是调校的同样很平顺;2.5L车型配备6速自动变速器,在与阿特兹的6AT比较中,平顺性相当,但传动效率和运动能力略显不及,只是一台很适合日常使用的变速器。需要说明的是,凯美瑞混合动力车型单独配备了一台CVT无级变速器,由于占销售比重不大,这里不做太多比较。 >>
  • 来源:news.mycar168.com/2014/08/372557_3.html
  • 好消息是,广汽本田国产后的第十代雅阁,排气将全部采用拥有镀铬装饰的外露式设计,这点值得称赞。 稳中求胜 来到车内并不会有眼前一亮的感觉,全新设计的T字型中控台十分规整,平直线条的运用进一步提升宽大的视觉感受。 说实话,这样的设计相比外观显得太保守了,难道是想用外观打动年轻朋友,用沉稳的内饰吸引年长一些的消费者?
  • 好消息是,广汽本田国产后的第十代雅阁,排气将全部采用拥有镀铬装饰的外露式设计,这点值得称赞。 稳中求胜 来到车内并不会有眼前一亮的感觉,全新设计的T字型中控台十分规整,平直线条的运用进一步提升宽大的视觉感受。 说实话,这样的设计相比外观显得太保守了,难道是想用外观打动年轻朋友,用沉稳的内饰吸引年长一些的消费者? >>
  • 来源:auto.mop.com/a/180328142036563-4.html
  • 内饰及配置:316Li更显时尚,C180L豪华感十足,内部配置都还算丰富。 316Li和C180L均采用黑色作为内饰的主基调,在视觉上都能让人觉得很有档次感。宝马的内饰设计多年来并未作太大的改变,中控台大面积的银色饰板除了豪华感之外还有一丝运动气息。而C180L走的则是彻底的豪华路线,利用皮革覆盖的中控台搭配银色和亮黑色饰板,豪华程度丝毫不逊于同品牌更高级别的车型。
  • 内饰及配置:316Li更显时尚,C180L豪华感十足,内部配置都还算丰富。 316Li和C180L均采用黑色作为内饰的主基调,在视觉上都能让人觉得很有档次感。宝马的内饰设计多年来并未作太大的改变,中控台大面积的银色饰板除了豪华感之外还有一丝运动气息。而C180L走的则是彻底的豪华路线,利用皮革覆盖的中控台搭配银色和亮黑色饰板,豪华程度丝毫不逊于同品牌更高级别的车型。 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/66/0/29/Section.html?pvareaid=101503
  • >>查看更多试驾新雅阁对比凯美瑞图片<< [page]***[/page] 与凯美瑞相比,新雅阁带给我们的又是另一种感觉。拉开车门,车内散发出来的动感气息毫不亚于它的外形。我们可以明显发现第八代雅阁的内饰风格与讴歌越来越接近,特别是中控台布局和旋钮造型,与新款TL的几乎是一模一样,尽管后者上市要晚一些。环视车内四周,精致的做工和上乘的用料很难让你挑剔起来,就连手感都称得上一流,所以与其在鸡蛋里挑骨头倒不如细心欣赏一番。用银色金属装饰来为上深下浅的内饰做过度,是我最喜欢的一点,既不
  • >>查看更多试驾新雅阁对比凯美瑞图片<< [page]***[/page] 与凯美瑞相比,新雅阁带给我们的又是另一种感觉。拉开车门,车内散发出来的动感气息毫不亚于它的外形。我们可以明显发现第八代雅阁的内饰风格与讴歌越来越接近,特别是中控台布局和旋钮造型,与新款TL的几乎是一模一样,尽管后者上市要晚一些。环视车内四周,精致的做工和上乘的用料很难让你挑剔起来,就连手感都称得上一流,所以与其在鸡蛋里挑骨头倒不如细心欣赏一番。用银色金属装饰来为上深下浅的内饰做过度,是我最喜欢的一点,既不 >>
  • 来源:www.sdchina.com/auto/show/79621.html
  • 1:车辆国四排放,仅供参考,依照当地车管所查验为准,不做承诺。请谨慎查验。 2:车辆提车地点为北京,不提供免费的车辆物流服务,如需物流请联系客服。 3:车辆过户提档费用由买方负责。 4:车辆有无违章,(如有违章,卖方负责) 5:如车辆加装或改装影响正常过户,产生费用由卖方负责 6:如车辆钥匙有遥控钥匙一把,如需补办,费用由买方负责。 7:车辆无改装。
  • 1:车辆国四排放,仅供参考,依照当地车管所查验为准,不做承诺。请谨慎查验。 2:车辆提车地点为北京,不提供免费的车辆物流服务,如需物流请联系客服。 3:车辆过户提档费用由买方负责。 4:车辆有无违章,(如有违章,卖方负责) 5:如车辆加装或改装影响正常过户,产生费用由卖方负责 6:如车辆钥匙有遥控钥匙一把,如需补办,费用由买方负责。 7:车辆无改装。 >>
  • 来源:2sc.sohu.com/bj/buycar/carinfo_dsc_2384311.shtml
  • 君威VS迈腾VS雅阁   这三款车型的内饰设计代表了三种设计思路。新君威的黑色内饰配以银色装饰条是完全的跑车化设计,让人一坐进驾驶席便有激烈驾驭的冲动。   迈腾的内饰采用了很多桃木内饰,这在很大程度上迎合了一部分国人的口味。米色的内饰营造出了温馨的味道,在黑暗的夜里,柔和的车内灯光和温软的内饰材质让人倍感幸福。雅阁的飞航式车内设计是本田的致胜法宝,这种设计曾经在国产的civic上使用,受到了许多人的好评。坐进这样设计前卫的车内,仿佛在驾驶一艘飞船。   方向盘 君威与雅阁的不谋而合
  • 君威VS迈腾VS雅阁   这三款车型的内饰设计代表了三种设计思路。新君威的黑色内饰配以银色装饰条是完全的跑车化设计,让人一坐进驾驶席便有激烈驾驭的冲动。   迈腾的内饰采用了很多桃木内饰,这在很大程度上迎合了一部分国人的口味。米色的内饰营造出了温馨的味道,在黑暗的夜里,柔和的车内灯光和温软的内饰材质让人倍感幸福。雅阁的飞航式车内设计是本田的致胜法宝,这种设计曾经在国产的civic上使用,受到了许多人的好评。坐进这样设计前卫的车内,仿佛在驾驶一艘飞船。   方向盘 君威与雅阁的不谋而合 >>
  • 来源:www.qi-che.com/accord-yagexiangguan-20081129-179656_2
  • 发动机,但在本田大法的加持下可爆发出最大功率194匹,数据层面上比迈腾那台2.0T发动机还要更为优秀。再加上日系车惯用的CVT变速箱,本田让这代雅阁既拥有迅猛动力同时兼顾动力传递的平顺。在底盘设置上前悬架从老款A型臂升级到L型臂,后悬架采用E型多连杆机构,EBB电子制动助力器的加入,使得整车刹车更加清晰,百公里制动成绩得到显着提升,无论动态稳定性还是在操控质感上都让十代雅阁有了驾趣的灵魂。  在配置方面,十代雅阁表现同样具有优势,安全配置上,并线辅助,被动行人保护,疲劳提醒,倒车影像,盲区监测,远程启动
  • 发动机,但在本田大法的加持下可爆发出最大功率194匹,数据层面上比迈腾那台2.0T发动机还要更为优秀。再加上日系车惯用的CVT变速箱,本田让这代雅阁既拥有迅猛动力同时兼顾动力传递的平顺。在底盘设置上前悬架从老款A型臂升级到L型臂,后悬架采用E型多连杆机构,EBB电子制动助力器的加入,使得整车刹车更加清晰,百公里制动成绩得到显着提升,无论动态稳定性还是在操控质感上都让十代雅阁有了驾趣的灵魂。 在配置方面,十代雅阁表现同样具有优势,安全配置上,并线辅助,被动行人保护,疲劳提醒,倒车影像,盲区监测,远程启动 >>
  • 来源:news.bitauto.com/hao/wenzhang/30134104
  • 老款日产天籁已经走了很多年了,对手雅阁,凯美瑞新车型早早上市,唯独天籁还没有真正换新,今天带大家了解下即将上市的新天籁。 这一代天籁更年轻,更运动,更适合年轻人,无论是已经上市的本田雅阁与丰田凯美瑞,都是一样的路线,外观看起来更加的修长,轴距将加长,U型的大嘴放的更大,延续了家族的语言,侧面,两个双腰线,悬浮车顶,尾部工整,不拖拉,前脸攻击性强,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm轴距2825mm,相比现阶段车型,长宽分别提升了10毫米和20毫米,而高度下降了43毫米,轴距提升了50毫米。 动
  • 老款日产天籁已经走了很多年了,对手雅阁,凯美瑞新车型早早上市,唯独天籁还没有真正换新,今天带大家了解下即将上市的新天籁。 这一代天籁更年轻,更运动,更适合年轻人,无论是已经上市的本田雅阁与丰田凯美瑞,都是一样的路线,外观看起来更加的修长,轴距将加长,U型的大嘴放的更大,延续了家族的语言,侧面,两个双腰线,悬浮车顶,尾部工整,不拖拉,前脸攻击性强,新车长宽高分别为4901/1850/1447mm轴距2825mm,相比现阶段车型,长宽分别提升了10毫米和20毫米,而高度下降了43毫米,轴距提升了50毫米。 动 >>
  • 来源:auto.eastday.com/a/181025014017489.html
  •   到了20世纪80年代後期,由数显微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器组成的ABS系统问世。随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现,ABS技术也日趋成熟,并成为汽车的法定标准配置。   除了ABS之外,随着人们对汽车安全性的要求不断提高,牵引力控制、车辆稳定性控制(ESP)以及自动刹车(AEB)等新技术也逐渐融入到了制动系统当中。
  •   到了20世纪80年代後期,由数显微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器组成的ABS系统问世。随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现,ABS技术也日趋成熟,并成为汽车的法定标准配置。   除了ABS之外,随着人们对汽车安全性的要求不断提高,牵引力控制、车辆稳定性控制(ESP)以及自动刹车(AEB)等新技术也逐渐融入到了制动系统当中。 >>
  • 来源:big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/7/2015-06/15/content_126356852.htm
  • 新款阿特兹继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,引擎压缩比达到惊人的13:1,在具备更强爆发力同时,油耗水平却随之有所下降,并且仅用93#(京92#)汽油就能满足它的胃口。与发动机匹配的6速手自一体变速箱同样是创驰蓝天技术重要组成部分,可以在减少动力传递损失同时提升燃油经济性,挡位间响应也变得更加积极。
  • 新款阿特兹继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,引擎压缩比达到惊人的13:1,在具备更强爆发力同时,油耗水平却随之有所下降,并且仅用93#(京92#)汽油就能满足它的胃口。与发动机匹配的6速手自一体变速箱同样是创驰蓝天技术重要组成部分,可以在减少动力传递损失同时提升燃油经济性,挡位间响应也变得更加积极。 >>
  • 来源:www.pcpop.com/doc/1/1779/1779084.shtml
  • 传祺GS4图片及配置 17款传祺GS4报价 近日,本店广汽传祺GS4全系限时降价促销,现车充足,颜色齐全,近期购车可享受综合直降5万最大优惠,同时享万元精美大礼包,部分车型送原厂导航。汽车全系车型均可销售全国上牌。购车免费办理临时牌照,购车手续齐全便捷,让您省时!省钱!更省心!
  • 传祺GS4图片及配置 17款传祺GS4报价 近日,本店广汽传祺GS4全系限时降价促销,现车充足,颜色齐全,近期购车可享受综合直降5万最大优惠,同时享万元精美大礼包,部分车型送原厂导航。汽车全系车型均可销售全国上牌。购车免费办理临时牌照,购车手续齐全便捷,让您省时!省钱!更省心! >>
  • 来源:news.16888.com/a/2017/0726/8702395.html
  • 重庆二手天籁2005款350JM-VIP 无级 05年7月上户使用,年审、保险到7月,区县户不要路桥,纯精品无任何碰撞及事故,全4S店保养,车况极品,内外成色非常新。配置:230JK顶配,V6发动机手自一体,天窗,气囊、导航、倒车影像,真皮电动座椅,多碟CD,中控电子防盗,无钥匙启动系统,自动空调,自动头灯、电动折叠后视镜等。当时办完30多万,日系经典车型,值得购买的中高级座驾。 联系我时,请说是在淘车二手车上看到的,谢谢!
  • 重庆二手天籁2005款350JM-VIP 无级 05年7月上户使用,年审、保险到7月,区县户不要路桥,纯精品无任何碰撞及事故,全4S店保养,车况极品,内外成色非常新。配置:230JK顶配,V6发动机手自一体,天窗,气囊、导航、倒车影像,真皮电动座椅,多碟CD,中控电子防盗,无钥匙启动系统,自动空调,自动头灯、电动折叠后视镜等。当时办完30多万,日系经典车型,值得购买的中高级座驾。 联系我时,请说是在淘车二手车上看到的,谢谢! >>
  • 来源:www.taoche.com/buycar/b-Dealer14042510555.html
  • 本田雅阁比较长 人们对雅阁的认知也是其宽大的空间,不论是前后排腿部、头部空间,还是横向空间都非常的阔绰,后排即使坐进三位体型稍丰腴的成年人也很轻松。 新天籁比较局促 新天籁的前排空间不是很充足。乘坐者身高172cm左右,可以看到在将座椅调至正中位置时,驾驶位的腿部空间非常充足,但是由于椅垫较厚,车身高度也不是很高,头部与车顶仅有一拳多一点的距离。如果180cm以上的大个子要坐在驾驶席开车,还需将座椅向后挪,椅背向后倾,才能找到适合的位置。 新天籁的后排空间对于头部来说不是很充裕。在将前排座椅调至居中的位置
  • 本田雅阁比较长 人们对雅阁的认知也是其宽大的空间,不论是前后排腿部、头部空间,还是横向空间都非常的阔绰,后排即使坐进三位体型稍丰腴的成年人也很轻松。 新天籁比较局促 新天籁的前排空间不是很充足。乘坐者身高172cm左右,可以看到在将座椅调至正中位置时,驾驶位的腿部空间非常充足,但是由于椅垫较厚,车身高度也不是很高,头部与车顶仅有一拳多一点的距离。如果180cm以上的大个子要坐在驾驶席开车,还需将座椅向后挪,椅背向后倾,才能找到适合的位置。 新天籁的后排空间对于头部来说不是很充裕。在将前排座椅调至居中的位置 >>
  • 来源:info.auto.hc360.com/2010/06/030825424266-2.shtml
  • 车辆卖点: 车型名称:2015款 2.0T 豪华版大众CC 车辆售价:24.88万上牌时间:2016-1 | 行驶里程: 0.7万公里年检到期:2017-1 | 交强险到期:2016-8 过户记录:无 | 事故记录:无重大事故排放标准:国四 | 归属地:重庆 [ 专业标准检测 ] 品牌4S店专业评估师全方位检测 [ 卖车承诺 ]: 绝无事故车,泡水车,火烧车,终身免费电话咨询 [ 亮点配置 ]: 该车配备主/副驾驶座安全气囊,前/后排侧气囊,胎压监测装置,发动机电子防盗,牵引力控制,车身稳定控制,上坡辅助
  • 车辆卖点: 车型名称:2015款 2.0T 豪华版大众CC 车辆售价:24.88万上牌时间:2016-1 | 行驶里程: 0.7万公里年检到期:2017-1 | 交强险到期:2016-8 过户记录:无 | 事故记录:无重大事故排放标准:国四 | 归属地:重庆 [ 专业标准检测 ] 品牌4S店专业评估师全方位检测 [ 卖车承诺 ]: 绝无事故车,泡水车,火烧车,终身免费电话咨询 [ 亮点配置 ]: 该车配备主/副驾驶座安全气囊,前/后排侧气囊,胎压监测装置,发动机电子防盗,牵引力控制,车身稳定控制,上坡辅助 >>
  • 来源:www.che300.com/buycar/x107605810